在對(duì)瀝青路面進(jìn)行修補(bǔ)的過程中，我們要注意補(bǔ)強(qiáng)與加寬的問題，下面我們就一起來了解下。
　　1、 一般要求
　　當(dāng)公路的交通量加大或重車增多時(shí)，原有路基的寬度、厚度不能滿足行車需要時(shí).則 應(yīng)進(jìn)行路基的加寬和加厚。在路基加寬時(shí)，根據(jù)路基情況可分別采用雙側(cè)或單側(cè)加寬，如路基過窄，則應(yīng)在加寬路基后再加寬路基。在路堤加寬時(shí)，應(yīng)注意新舊路基的結(jié)合，避免 不均勻沉陷。在路塹加寬開挖進(jìn)坡時(shí)，需要自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁采用大爆破，以免邊坡 失穩(wěn)。
　　路基加寬時(shí)，一般可按原路基的分層結(jié)構(gòu)、厚度、使用材料和操作方法進(jìn)行鋪筑。當(dāng) 采用單側(cè)加寬時(shí)，應(yīng)將原路基刮松，增做三角墊層，使加寬后的路拱左右對(duì)稱。
　　路基加厚時(shí)，應(yīng)通過調(diào)查根據(jù)設(shè)計(jì)確定其厚度，但需注意滿足較小壓實(shí)厚度的要求。 當(dāng)厚度大于較大壓實(shí)厚度時(shí)，應(yīng)分層鋪筑。在路基開始加厚的接頭處，在縱向可將原路基 挖松5~10m,挖松深度以不小于加厚路基材料的較大粒徑為宜，做成緩坡搭接，以保證 新舊路基搭接順適，不致產(chǎn)生推移。
　　當(dāng)路基既要加寬又需加厚時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行加寬，然后進(jìn)行加厚。待路基穩(wěn)定后及時(shí)鋪筑 磨耗層和保護(hù)層。
　　2、 施工要求
　　加寬接槎一般采用毛槎熱接法。施工時(shí)應(yīng)使原路面露出堅(jiān)硬的邊緣，刨切時(shí)不使原路 基面層與基層的粒料松動(dòng)，使邊緣保持垂直，清除干凈后，在接槎處均勻涂一層粘結(jié)瀝青, 然后沿邊緣覆蓋厚度為10 cm、寬度為20 cm的熱瀝青混合料（石油瀝青混合料130 C? 160 C,煤瀝青混合料90 C?120 C）預(yù)熱路基邊緣，待接槎處的瀝青路基軟化后，再將預(yù) 熱的混合料按厚度攤平，隨即用熱夯夯實(shí)，并用烙鐵熨平，緊接進(jìn)行碾壓。
　　瀝青路面修補(bǔ)補(bǔ)強(qiáng)加厚路基時(shí)，原有瀝青面層經(jīng)檢驗(yàn)調(diào)査并進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后，除需再生利用者 外，一般可不鏟除。但補(bǔ)強(qiáng)僅需在原有路基上加鋪瀝青補(bǔ)強(qiáng)層時(shí)，當(dāng)原有瀝青面層有不穩(wěn) 定軟層時(shí)則應(yīng)予鏟除，或在夏季氣溫較高時(shí)撒布粗礦料（粒徑一般為軟層厚度的0.9倍）， 用重型壓路機(jī)強(qiáng)行壓入的方法使其穩(wěn)定，并對(duì)原有路基的其他破損應(yīng)先予處治，必要時(shí)可 設(shè)平整層。
　　瀝青路面修補(bǔ)加厚路基的厚度不大，一般可不調(diào)坡。如厚度高差較大，則應(yīng)統(tǒng)一調(diào)坡變更標(biāo)高，使 路基標(biāo)高提高后的縱坡順適，并與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。加寬、加厚同時(shí)進(jìn)行時(shí)，宜采用單幅施工、單幅通車的方式，一般不宜中斷交通。